板金塗装・工程紹介


板金・塗装工程の一部をご紹介します。


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板金作業工程の紹介

日産／キューブ　バックドア修理の場合
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①パネル修正

バックドアの板金です。凹んだパネルを修復するには、当て板（あてばん）とハンマーを使うハンマリング（たたき出し）など、 損傷箇所や損傷具合に応じて適した方法と道具を選択します。
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状況に応じて、数種類のパテを使い分けます。パテにも様々ありますが、 ケーエヌガレージでは最新の新素材鋼板対応パテを使用。 作業性も良く、パテの善し悪しを決める収縮もゼロという優れたパテです。
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③研磨作業（塗装前の下地最終工程）

サフェーサーに求められる「環境性」「シマリ性」「なじみ性」「研磨性」「密着性」「シール性」 全てを高いレベルでクリアしている２液ウレタン樹脂プラサフの使用により、 塗装後の経年変化に差が出ます。
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④上塗り塗装工程

同じカラーコードでも、新車ラインにより色差がある為、カラー工房より一番近い色の配合で調色します。
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Tips[塗料について]

  • 塗料はISAMU塗料の低VOC環境対応1液ベースコート、アクロベースです。 ギアミキサーで原色を管理しているので、塗料を一定のコンディションに保ち、 無駄なく使い切ることが出来ます。
  • ●２：１クリアーの持つ高外観
  • ●優れた肉持ち感
  • ●環境に優しい低VOCハイソリッド設計
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⑤吹き付け作業

脱脂・清掃後、マスキングをしてからの作業です。 専用スペースが確保されているので、部分塗装からオールペイントまで作業可能です。
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⑥クリアー塗装

再度、脱脂・清掃した後、サフェーサー部分の色決めをし、 数分のセッティング後、クリアー塗装をして吹き付け作業は終了です。
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Tips[ISAMU塗料　アクセル201クリアー]

  • ●２：１クリアーの持つ高外観
  • ●優れた肉持ち感
  • ●環境に優しい低VOCハイソリッド設計
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⑦塗装の乾燥行程

IRT近赤外線乾燥機は、スウェーデンの乾燥機トップメーカーで赤外線分野のパイオニアです。 IRT-400XLNCは、IRT社の最高機種。 外車ディーラー工場等で使用されているものです。
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⑧磨き・脱着工程。

乾燥後、状況に応じたコンパウンドを選択し、ポリッシャーにて磨きを入れ、脱着部品を組みつけて終了です。
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⑨完成！

パネルの修復具合、隣接パネルとの色差、塗装の肌等、最終チェックＯＫ！！！綺麗に仕上がりました・・・
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その他の作業事例については、こちらに随時アップしております。


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